重塑供應鏈，戴姆勒引入3D打印節(jié)省成本
魔猴君 行業(yè)資訊 1955天前
3D打印技術被一些制造企業(yè)視為“工業(yè)4.0”的內在推動力之一，這種技術也開始在汽車領域更廣泛地應用。近日，巴斯夫3D打印解決方案有限公司（B3DPS）展示的一款3D打印發(fā)動機支架引起了業(yè)內關注。據(jù)悉，這款產品是巴斯夫與戴姆勒合作開發(fā)而來。
『3D打印發(fā)動機支架』
據(jù)介紹，此款發(fā)動機支架使用的是聚酰胺系列材料Ultrasint? PA6 MF，這種材料具備很好的剛性，能在高溫打印機上表現(xiàn)出優(yōu)異的打印性能。過去，按照傳統(tǒng)的模具來生產發(fā)動機支架，通常難以適應廣泛的需求，不能與多種類型的汽車相匹配，并且整個生產的過程耗時較長、成本較高。如果采用3D打印技術來生產制造汽車支架，可以達到省時、高效、安全的目的。此外，3D打印技術也為整個汽車行業(yè)實現(xiàn)自動化、智能化生產制造轉型創(chuàng)造了條件。
戴姆勒預計，3D打印技術會提升其制造中型零部件的能力，而且不存在與制造或購買工具相關的成本支出，也不需要雇傭額外的生產線工人，這可以比目前的制造方法節(jié)省高達50％的成本。事實上，其它汽車制造商也在逐漸采用3D打印技術來生產小規(guī)模的結構較為復雜的零部件，包括一些模具和樣件。例如，通用汽車使用3D打印技術為其工廠制造工具；福特將在新款Shelby GT500中使用3D打印零部件。
