為了致敬經(jīng)典，豐田為SEMA Show SEMA360創(chuàng)建了1990年代Supra的一次性復(fù)制品。 Toyota GR Supra Sport Top在去年GR Supra Heritage Edition的基礎(chǔ)通過(guò)使用3D打印來(lái)創(chuàng)建可移動(dòng)車(chē)頂。

在過(guò)去的兩期中，我們已經(jīng)看到了美國(guó)及其盟國(guó)如何通過(guò)在戰(zhàn)時(shí)使用無(wú)人機(jī)來(lái)取得巨大成功，以及他們?yōu)槭裁词褂?/span>3D打印制造無(wú)人機(jī)?，F(xiàn)在，我們來(lái)看一下這種效果。美國(guó)尋求全面的信息，并將視頻文化的即時(shí)性帶入戰(zhàn)爭(zhēng)決策中，這導(dǎo)致了從戰(zhàn)場(chǎng)上采集視頻和其他傳感器數(shù)據(jù)的強(qiáng)大能力。即時(shí)見(jiàn)面和集結(jié)部隊(duì)的能力以及進(jìn)行精確的有針對(duì)性的殺戮的能力驅(qū)使美國(guó)和盟國(guó)越來(lái)越多地使用無(wú)人機(jī)。

在本系列的上一篇文章中，我試圖向您展示了無(wú)人機(jī)的重要性，以及為什么無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中比您想象的重要得多。從80年代到今天，無(wú)人機(jī)一直很重要，但是3D打印為什么對(duì)無(wú)人飛行器（UAV）至關(guān)重要？為什么無(wú)人機(jī)的未來(lái)和3D打印的未來(lái)如此交織在一起？

瑞士醫(yī)療公司Medacta成功獲得美國(guó)食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）的批準(zhǔn)和CE認(rèn)證后，正式開(kāi)始將3D股骨錐形椎體商業(yè)化，用于翻修膝關(guān)節(jié)置換術(shù)。

德國(guó)3D打印機(jī)制造商SLM Solutions在其最近發(fā)布的NXG X11 600 3D打印系統(tǒng)上為保時(shí)捷打印了概念驗(yàn)證的E形驅(qū)動(dòng)器殼體。3D打印的外殼由集成的兩級(jí)過(guò)渡和電機(jī)組成，設(shè)計(jì)用于跑車(chē)的前軸。保時(shí)捷動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)工程師Falk Heilfort表示：“這項(xiàng)新的制造技術(shù)在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上對(duì)我們都很有幫助，尤其是在開(kāi)發(fā)階段和特殊的小批量生產(chǎn)以及賽車(chē)和經(jīng)典零件的原型?！?

在數(shù)字化大潮席卷而來(lái)的今天，3D打印作為以數(shù)據(jù)為核心的新興制造型技術(shù)，已經(jīng)被運(yùn)用到各行各業(yè)?，F(xiàn)在3D打印機(jī)里比較常聽(tīng)到的有工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)和桌面級(jí)3D打印機(jī)。那么工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)與桌面級(jí)3D打印機(jī)有什么區(qū)別?下面跟大家說(shuō)說(shuō)。

首爾國(guó)立大學(xué)（SNU）的研究人員開(kāi)發(fā)了新穎的3D打印傳感器，使人類(lèi)能夠與變形的軟機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程交互。事實(shí)證明，該多功能設(shè)備能夠隨意拉伸和彎曲成復(fù)雜的形狀，它還具有光學(xué)，微流體和壓阻傳感功能。在測(cè)試期間，該團(tuán)隊(duì)能夠?qū)⑵鋫鞲衅骷傻娇纱┐骱图?lì)驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行器中，從而使用戶(hù)可以遠(yuǎn)距離控制多個(gè)機(jī)器人設(shè)備。

北美3D打印制造能力中有很大一部分專(zhuān)門(mén)用于制造無(wú)人機(jī)零件。無(wú)人駕駛飛機(jī)轟炸了防御界，每個(gè)分支都需要無(wú)人駕駛飛機(jī)（UAV）。全球無(wú)人駕駛飛機(jī)，艦載無(wú)人駕駛飛機(jī)，旅級(jí)無(wú)人駕駛飛機(jī)，可裝人的無(wú)人駕駛飛機(jī)，適合您手掌的無(wú)人機(jī)都在制造中。

對(duì)于那些在遠(yuǎn)處追隨各種旨在在月球或火星上進(jìn)行增材制造的項(xiàng)目的人，可能沒(méi)有想到：氧氣呢？在建造未來(lái)的太空棲息地時(shí)，宇航員將如何呼吸？